导读 2026年一季度，汽车行业研发投入呈现明显分化。比亚迪以113 44亿元的研发支出稳居榜首，但同比下降20 24%。吉利汽车研发费用达45 58亿元，

2026年一季度，汽车行业研发投入呈现明显分化。比亚迪以113.44亿元的研发支出稳居榜首，但同比下降20.24%。吉利汽车研发费用达45.58亿元，同比增长37.54%，净利润增长31%首次超越比亚迪。赛力斯研发投入涨幅最大，同比增长70.68%至17.94亿元，远超其营收增速。奇瑞汽车研发投入28.5亿元，同比增长25.44%，长城汽车研发费用22.42亿元，增长17.59%。小鹏汽车研发支出29.1亿元，增长46.8%。然而部分车企面临盈利压力，长安汽车研发费下降8.56%至13.73亿元，广汽、北汽等亏损企业仍维持研发投入增长，显示出行业在智能化竞争中的不同战略选择。

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问题1：2026年一季度哪些车企研发投入增长最快？

回答1：2026年一季度研发投入增长最快的车企是赛力斯，同比增长70.68%至17.94亿元；其次是吉利汽车，同比增长37.54%至45.58亿元；小鹏汽车增长46.8%至29.1亿元；广汽集团增长42.06%至5.36亿元；奇瑞汽车增长25.44%至28.5亿元。

问题2：为什么比亚迪研发投入下降但仍保持最高？

回答2：比亚迪一季度研发投入113.44亿元虽然同比下降20.24%，但仍保持最高，主要因为其拥有全球12万人的庞大研发团队规模，技术积累深厚。作为行业龙头，比亚迪建立了完整的技术"鱼池"，虽然短期投入有所调整，但仍保持较高的研发强度，为长期技术领先奠定基础。