导读 美国国会正在审议的两项法案可能对梅赛德斯-奔驰集团在美国市场的运营产生重大影响。根据《2026年联网汽车安全法案》和《2026年机动车现代

美国国会正在审议的两项法案可能对梅赛德斯-奔驰集团在美国市场的运营产生重大影响。根据《2026年联网汽车安全法案》和《2026年机动车现代化法案》，如果一家汽车制造商有至少15%的股权由被美国认定为"外国对手国家"的实体持有，该企业将不得在美国生产或销售汽车，期限为五年。

梅赛德斯-奔驰的最大个人股东北汽集团为中国国有汽车制造商，持股9.98%，第二大股东李书福（吉利控股集团董事长）持股9.69%，二者合计持股比例达到19.67%，超过了法案设定的15%门槛。中国被美国列为"外国敌对政府"。

《2026年联网汽车安全法案》由共和党参议员伯尼·莫雷诺与民主党参议员埃莉萨·斯洛特金共同提出，拟自2027年1月1日起禁止受"敌对国家"控制或具备相关技术背景的联网汽车进入美国市场。法案要求相关车企向美国商务部证明其车载技术与"敌对国家"股东权利完全脱钩，且不构成国家安全风险。若未能通过审查，除禁止销售外，每辆违规车辆还将被处以至少150万美元的民事罚款。

《2026年机动车现代化法案》由众议院能源与商业委员会主席发起，禁止有"外国敌对政府直接或间接股权"的汽车制造商在美进口、销售或制造车辆。该法案包含对中资企业的豁免条款，2026年1月1日前至少在美国制造乘用车达五年的车企有资格获豁免，但不适用于"有外国敌对政府直接或间接股权"的公司。

梅赛德斯-奔驰在美国拥有两家大型装配厂，分别位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨和南卡罗来纳州，雇佣超过1万名员工。其中塔斯卡卢萨工厂自1997年投产以来已累计生产超过400万辆汽车，目前主要生产GLE、GLS等高端SUV车型及纯电EQ系列。奔驰近期宣布未来几年将向美国市场追加超过70亿美元投资，其中约40亿美元专门用于阿拉巴马州塔斯卡卢萨工厂的升级改造。

2025年，梅赛德斯-奔驰在美国市场共销售303,200辆乘用车和12,400辆厢式货车。美国市场对奔驰的全球营收贡献率仅次于欧洲，2025年销量占比达22%。奔驰计划到2030年实现纯电车型占美国销量50%的目标。

汽车创新联盟、美国汽车驱动联盟等行业协会拒绝评论法案对特定车企的潜在影响。此前已有类似限制措施的先例，沃尔沃汽车曾获得美国政府特别授权绕过相关禁令。2025年，沃尔沃在美国销售121,600辆汽车。

目前这两项法案均处于审议阶段，《2026年机动车现代化法案》仅在众议院推进，参议院暂无相应法案。《2026年联网汽车安全法案》也仍处于草案阶段，尚未成为正式法律。美国众议院能源与商务委员会新闻秘书丹尼尔·凯利证实了法案的相关内容，但拒绝就其可能对包括奔驰在内的个别企业产生影响发表评论。

常见问题

问题1：为什么奔驰可能在美国面临禁售禁产？

回答1：因为美国国会正在审议的两项法案规定，如果汽车制造商有至少15%的股权由被美国认定为"外国对手国家"的实体持有，将不得在美国生产或销售汽车。奔驰的最大个人股东北汽集团（持股9.98%）和第二大股东李书福（持股9.69%）均来自中国，合计持股19.67%，超过了15%的门槛。

问题2：这两项法案目前处于什么阶段？

回答2：《2026年联网汽车安全法案》仍处于草案阶段，尚未成为正式法律，拟自2027年1月1日起实施。《2026年机动车现代化法案》仅在众议院推进，参议院暂无相应法案。两项法案都还在审议过程中。

问题3：奔驰在美国有哪些投资和业务？

回答3：奔驰在美国有两家大型装配厂，雇佣超过1万名员工。2025年在美国销售303,200辆乘用车和12,400辆厢式货车，美国市场占奔驰全球销量的22%。奔驰近期宣布未来几年将向美国市场追加超过70亿美元投资，其中40亿美元用于阿拉巴马州工厂升级。

【话题追踪】

1、2026年05月31日 08:41 因北汽集团、吉利李书福合计持股近 20%，奔驰或在美国面临禁售禁产 [IT之家]

2、2026年05月31日 08:02 美国拟立法限制中资持股超15%车企在美销售，奔驰或受影响 [凤凰网汽车频道]

3、2026年05月30日 16:37 针对中资车企的法案或使奔驰被美国市场拒之门外 [新浪财经]